Iedereen op de fiets!

Een eigen fiets kopen was vroeger vanzelfsprekend — een vaste waarde in elk gezin en vaak een investering voor jaren. Vandaag hoeft fietsen (zelfs elektrisch) geen grote kost meer te zijn. Dankzij de deeleconomie, circulaire initiatieven en formules zoals huren en leasen, kan iedereen fietsen op maat van zijn leven en budget.

Die keuzes kunnen bovendien flexibel zijn: binnen één gezin bestaan vaak meerdere oplossingen naast elkaar, en zelfs per dag of per verplaatsing kan de ideale fiets anders zijn.

Fietsers op fietspad

Fietsformules: delen, huren, leasen of kopen?

Er bestaan vandaag meer manieren dan ooit om te fietsen, zonder dat je er zelf een hoeft te bezitten.

  • DELEN: voor wie af en toe fietst, de fiets combineert met openbaar vervoer of zijn eigen fiets wilt delen.

  • HUREN: voor wie graag een vaste fiets heeft zonder aankoopkost en voor een beperkte duur.

  • LEASEN: voor wie een kwaliteitsfiets wil gebruiken via het werk of privé.

  • En natuurlijk KOPEN, voor wie graag volledig eigenaar is.

Elke formule heeft haar voordelen — afhankelijk van hoe vaak je fietst, welk type fiets je nodig hebt en wat je budget is. (Lees ook het artikel Welke fiets past bij jou.)

Deelfietsen en fietsdelen

Dankzij steun van de Vlaamse overheid groeit het netwerk van deelfietsen razendsnel. Je huurt ze soms al vanaf €1 en zijn dus extra voordelig voor de occasionele gebruiker. Je kunt ook een abonnement nemen als je vaak gebruik maakt van deelfietsen. Heb je zelf een fiets die je graag wilt delen met anderen? Dat kan ook!

Bushalte met deelfiets

Deelfietsen

Met bijna 14.000 deelfietsen verspreid over heel Vlaanderen, vind je vandaag in bijna elke gemeente een (elektrische) fiets die je kunt delen. Op de website van Way to Go ontdek je een handige kaart waar je (bijna) alle deelfietsen in jouw buurt vindt. Meer info over tarieven, werkwijze en het aanbod van door Vlaanderen ondersteunde aanbieders vind je hier op de Hoppin-website.

Longtail fiets

Particulier fietsdelen

Niet alleen professionele aanbieders maken fietsen beschikbaar. Via particuliere deelplatformen zoals Dégage! en Cozywheels delen steeds meer Vlamingen hun eigen e-bike, bakfiets of speedpedelec met buren of vrienden. Die buurtgerichte aanpak zorgt ervoor dat ongebruikte fietsen blijven rijden en dat duurzame mobiliteit letterlijk binnen handbereik komt.

Huren

Wie liever wat langer over dezelfde fiets beschikt, kan er vandaag eenvoudig een huren. Je kiest dan voor een vaste fiets zonder de aankoopkost of het onderhoud ervan. Huurfietsen zijn er in allerlei vormen: van een standaard stadsfiets tot elektrische modellen en zelfs aangepaste fietsen voor mensen met een beperking.

Swapfiets

Stadsfietsen of elektrische fietsen

Een bekende private speler is Swapfiets, dat werkt met een maandelijks abonnement. Je krijgt een persoonlijke fiets, herstellingen zijn inbegrepen en bij pech wordt de fiets aan huis vervangen. Daarnaast bieden ook verschillende (universiteits)steden fietsverhuur aan, zoals De Fietsambassade Gent en Velo Leuven (alleen studentenfietsen).

Aangepaste fiets

Aangepaste fietsen

Voor wie een aangepaste fiets nodig heeft – bijvoorbeeld een duofiets, driewieler of rolstoelplateaufiets – is het platform Gfietst een belangrijk hulpmiddel. Het initiatief van Sport Vlaanderen laat je ontdekken waar in Vlaanderen je terechtkunt om zo’n fiets te huren of ontlenen. Voor wie extra ondersteuning nodig heeft, bestaan er ook buddy-initiatieven waarbij een vrijwilliger of begeleider mee op de fiets zit — bijvoorbeeld op een duofiets of rolstoelplateaufiets. Zo kunnen mensen met een beperking op een veilige en toegankelijke manier meefietsen.

Kinderfiets

Kinderfietsen

Ook kinderen kunnen duurzaam fietsen zonder dat hun ouders telkens een nieuwe fiets moeten kopen. Initiatieven als Fietsbieb en Op Wielekes bieden een eenvoudig uitleensysteem waarbij kinderfietsen jaarlijks kunnen worden omgeruild voor een groter model. Zo groeit de fiets mee met het kind, en krijgt elk kinderfietsje meerdere levens. Je betaalt slechts €20-€30 per jaar per fiets.

Fietsers Belgische kust

Toeristische fietsverhuur

Tot slot is er ook toeristische fietsverhuur: ideaal voor wie Vlaanderen wil ontdekken op twee wielen zonder de eigen fiets mee te brengen. Via toeristische diensten of gespecialiseerde verhuurpunten aan fietsknooppunten kun je fietsen huren voor een dag, weekend of vakantie. Op icoonfietsroutes.be vind je een handig overzicht van aanbieders langs de mooiste fietsroutes van Vlaanderen.

Leasen

Voor wie regelmatig fietst en graag een kwaliteitsfiets gebruikt zonder de aankoopprijs in een keer te betalen, is fietsleasing een aantrekkelijke optie. Je betaalt maandelijks een vast bedrag, meestal inclusief onderhoud, verzekering en pechverhelping. Leasing is vooral populair bij elektrische fietsen en speedpedelecs, omdat die duurder zijn in aankoop maar fiscaal voordelig geleased kunnen worden.

Fietsers

Leasen via het werk of als zelfstandige

De meeste fietsleasingformules lopen via de werkgever. Je kiest een fiets bij een dealer die aangesloten is bij het leasingnetwerk (vaak zijn dat lokale fietsenhandelaars), de handelaar maakt een offerte op, die daarna door je werkgever moet goedgekeurd worden. De maandelijkse leasekost wordt automatisch verrekend via je brutoloon of via het mobiliteitsbudget (zie verder).

Aan het einde van het contract – meestal na drie à vier jaar – kun je de fiets vaak overnemen aan een restwaarde van ongeveer 15 à 20% van de oorspronkelijke prijs. Vraag bij je HR-afdeling of fietsleasing mogelijk is en met welke leasingmaatschappij wordt samengewerkt. Ook voor zelfstandigen bestaan er formules, bijvoorbeeld via Cyclis of Lease a bike.

💸 Fiscaal voordeel fietsleasing

Een leasefiets via je werk is ook fiscaal interessant. Een deel van je brutoloon gaat naar de fiets, waardoor je minder belastingen en sociale bijdragen betaalt. Je nettoloon daalt licht, maar je krijgt er een kwaliteitsfiets, verzekering en onderhoud voor in de plaats. Ook werkgevers kunnen de kosten fiscaal aftrekken.

Gebruik je de fiets ook voor woon-werkverkeer, dan is het voordeel van alle aard volledig belastingvrij.

🛣️ De Fietsvergoeding

De fietsvergoeding is een belastingvrije vergoeding voor elke kilometer die je naar het werk fietst. Sinds 2024 bedraagt ze maximaal €0,35 per kilometer, met een vrijstelling tot €3.500 per jaar.

De werkgever is enkel verplicht de vergoeding toe te kennen als dat in een sectorale cao is vastgelegd. In de publieke sector is ze sinds 2023 wél verplicht.

Lees meer op Vlaanderen.be

🔄 Het Mobiliteitsbudget

Met het mobiliteitsbudget kunnen werknemers hun (recht op een) bedrijfswagen inruilen voor een budget dat ze kunnen besteden aan duurzame mobiliteit: fietsleasing, openbaar vervoer, deelmobiliteit of zelfs huisvesting dichter bij het werk. Zolang je het gebruikt voor duurzame opties, is het vrijgesteld van belastingen.

Let op: het systeem is nog niet wijd verspreid, maar vanaf 1 januari 2027 wordt het verplicht ingevoerd voor ondernemingen met minstens 50 werknemers.

Naar Mobiliteitsbudget.be

Tweedehands kopen of herstellen

Niet elke fiets hoeft nieuw te zijn. Steeds meer Vlamingen kiezen bewust voor tweedehands of laten hun huidige fiets gewoon herstellen. In bijna elke gemeente bestaan er wel initiatieven die een fiets een tweede leven geven of die jou helpen om je eigen fiets in topvorm te houden.

De initiatieven verschillen per gemeente. Check zeker de website van je stad of gemeente voor het lokale aanbod.

Fietsatelier

Tweedehands kopen

Sociale werkplaatsen en fietsateliers (bijvoorbeeld Ecoso in Mechelen) knappen fietsen op tot ze weer veilig en betrouwbaar zijn. Ook fietsmarkten en ruilbeurzen zijn een ideaal moment om een betaalbare tweedehandsfiets te vinden, zeker voor kinderen die snel uit hun fiets groeien. Sommige gemeenten organiseren daarnaast verkopen van gevonden fietsen die na een wettelijke wachttijd opnieuw een tweede eigenaar mogen krijgen. En natuurlijk kun je ook terecht op tweedehandswebsites.

Fietsherstelzuil

Herstellen en onderhouden

Vaak is een fiets nog perfect bruikbaar met een kleine herstelling. Je kunt hiervoor terecht bij lokale fietswinkels, sociale werkplaatsen en gemeentelijke herstelpunten.

Daarnaast vind je aan heel wat Hoppinpunten fietspompen en herstelzuilen waarmee je onderweg kleine reparaties snel zelf kunt uitvoeren.

Overzicht

Dankzij het uitgebreide aanbod in Vlaanderen kun je voor elke situatie een oplossing vinden die past bij je budget, je levensstijl en je mobiliteitsnoden. Om je te helpen kiezen, zetten we hieronder de belangrijkste verschillen tussen de formules overzichtelijk op een rij:

Delen Huren Leasen Kopen
Duur Per rit of per dag (soms langer mogelijk) Per week, maandelijks of langer Vast contract (meestal 2 à 4 jaar) Onbeperkt
Type fiets Stadsfietsen of elektrische fietsen (andere types mogelijk via particulier fietsdelen) Stadsfietsen, elektrische fietsen, aangepaste fietsen, kinderfietsen Stadsfietsen, e-bikes, bakfietsen, speedpelecs,,.. Alles
Onderhoud en verzekering Inbegrepen Inbegrepen (soms pechverhelping) Inbegrepen + pechverhelping Zelf te regelen
Kostprijs Vanaf €1 per rit Vanaf €20 per maand (kinderfiets vanaf €20 per jaar) €50 – €240 per maand Nieuw: vanaf ± € 500 (stadsfiets) tot > € 6.000 (speedpedelec) – of Tweedehands
Fiscaal voordeel Ja, via werkgever of mobiliteitsbudget Eventueel fietsvergoeding
Voorbeelden Blue-bike, Donkey Republic,… Swapfiets, Fietsbieb, Gfietst Lease a Bike, Cyclis,… Lokale fietsenhandelaar, tweedehands via sociale ateliers

Disclaimer
Hoppin heeft geen commerciële belangen en heeft een louter informatieve functie. Ontbreekt jouw initiatief hier of staat er foutieve of verouderde informatie? Neem contact met ons op en we passen het graag aan.