Rijden met een elektrische deelwagen: onbekend is onbemind?

Vertrekken is simpel: je scant de laadpas die in de wagen ligt aan de laadpaal. Pas dan komt de kabel los. Je kunt hem vervolgens uit de paal halen en opbergen in de koffer. Daarna ben je vertrekkensklaar. Zelf bijladen moet je zelden doen, tenzij je een langere trip maakt. In dat geval kan dat makkelijk tijdens een tussenstop, op een parkeerplek met laadpaal. Laden is inbegrepen in de huurprijs, net zoals bij niet-elektrische deelwagens. Je hoeft dus niets extra te betalen. Check wel op voorhand waar de laadpas geldig is.

Parkeren op laadplaatsen is vaak voordelig. In Hasselt parkeer je bijvoorbeeld gratis tijdens het laden. In Blankenberge mag je met een parkeerschijf vier uur gratis staan. Sommige steden, zoals Leuven, rekenen wel een extra parkeertarief aan zodra je batterij vol is (het zogenaamde rotatietarief).

Aan het einde van je rit sluit je de wagen opnieuw aan en scan je de laadpas. Zo kan de volgende gebruiker met een volle batterij vertrekken. Tip: kijk even op het dashboard of de auto effectief aan het laden is – soms zit de kabel niet helemaal goed vast.

“Hoewel benzine- en dieselwagens in sommige regio’s nog populairder zijn, zien we toch een duidelijke verschuiving richting elektrisch,” zegt Vincent Ceunen van Stapp.in. “Ecologische en praktische voordelen spelen een grote rol in die keuze.”

Voor wie niet dagelijks een auto nodig heeft, is een elektrische deelwagen dan ook een logische en betaalbare keuze.